01
Karıştırılmaması gereken üç ağırlık
Dara, söz konusu konfigürasyondaki boş konteynerin kütlesidir. Faydalı yük, ünitenin verilerine göre izin verilen içerik kütlesidir. Brüt kütle, konteyner ve yükün toplamıdır. Plaka yazıları ve ünite bilgi formu, sunulan malzemeyle tutarlı olmalıdır.
Değiştirilmiş bir zemin, bölmeler, kaplama veya ekipmanlar dikkate alınacak kütleyi değiştirebilir. Bildirilen daranın bu eklemeleri içerip içermediğini sorun. Ne unutulmalı ne de iki kez sayılmalıdır.
| Veri | Ne işe yarar | İstenmesi gereken |
|---|---|---|
| Dara | Yüklemenizden önce konteynerin kütlesini bilmek | Tanımlanmış ünite, konfigürasyon ve ölçüm ya da tartım tarihi. |
| Faydalı yük | İçerik kütlesini belirtilen sınırla karşılaştırmak | Mallar, ambalajlar, paletler, takozlama ve ekipmanlar dahil. |
| Maksimum brüt ağırlık | Ünitenin toplam sınırını doğrulamak | Okunaklı plaka fotoğrafı ve durum/konfigürasyon onayı. |
| Gerçek yüklü kütle | Taşıma veya yerleştirme işlemini hazırlamak | Tartım veya ayrıntılı tahmin, açıkça bu şekilde belirtilmiş. |
02
Yüklü kütleyi ve kalan marjı hesaplamak
Formül şudur: yüklü kütle = dara + mallar + daraya dahil olmayan eklemeler. Marj, maksimum brüt kütle eksi bu toplamdır. Negatif bir sonuç girilen sınırın aşıldığını gösterir; pozitif bir sonuç yalnızca bu toplamı doğrular.
Kütleleri kilogram cinsinden girin. Bir değeri ton olarak biliyorsanız 1 000 ile çarpın. Bilinmeyen bir kütle ölçülmeli veya onaylanmalıdır: güven verici bir sonuç almak için sıfır girmek, yükün bir kısmını gizler.
Tamamen aritmetik örnek: 2 400 kg dara, 8 600 kg mal ve 200 kg palet ve takozlama 11 200 kg verir. Girilen toplam 30 000 kg sınırıyla, yalnızca bu hesaplama için 18 800 kg kalır. Bu hayali değerler hiçbir modeli, hiçbir taşımayı ve hiçbir zemini doğrulamaz.
Kütle bilançosunu yap
Gerçekten yüklenen tüm kütleleri toplayın. Boş bir hücre bilinmeyen olarak kalır; bir kalem yoksa 0 girin. Alan başına 100 000 kg'a kadar, en fazla üç ondalık basamak; ondalık ayırıcı virgül veya nokta, binlik ayırıcı yok.
Kendi girişiniz. Örnek, konteynerinizin plakasının yerini tutmaz.
Dört kütleyi de doldurun. Eksik veya geçersiz bir kalemle sonuç belirlenmez.
Bu aritmetik bilanço ne tabanın tekil yüklerini ne ağırlık merkezini ne de araç veya vinç sınırlarını doğrular. Sertifikalı bir tartım teşkil etmez.
03
Ağırlık neden modele göre değişir
Aşağıdaki örnekler filo modellerine bağlıdır. En uzun veya en yüksek formatın mekanik olarak en büyük faydalı yükü sunmadığını gösterirler. Daha ağır bir yapı, maksimum brüt kütlenin bir kısmını tüketir.
İkinci el bir satın alma veya yüklü bir ünitenin devralınması için, kimliğini ve işaretlerin fotoğraflarını sağlayın. Aynı uzunluktaki başka bir konteyner için bulunan bir değer bu kontrolün yerini tutmaz.
| Örnek model | Dara, kg | Faydalı yük, kg | Maksimum brüt kütle, kg |
|---|---|---|---|
| 20’lik dry · örnek Hapag-Lloyd | 2.350 | 28.130 | 30.480 |
| 40’lık dry · örnek Hapag-Lloyd | 3.750 | 28.750 | 32.500 |
| 40’lık High Cube · örnek Hapag-Lloyd | 3.900 | 28.600 | 32.500 |
04
Toplam kütle zemindeki kuvvetleri tanımlamaz
Aynı kütle büyük bir yüzeye veya birkaç makine ayağına binebilir. Bu iki durum zemini aynı şekilde zorlamaz. Yalnızca bir toplam bildirmek yerine, mesnetlerin taban alanını, konumlarını ve her ağır elemanın kütlesini belirtin.
Raf sistemleri, elleçleme araçları ve istiflenmiş yükler de özel bir inceleme gerektirir. Ortalama kütle/yüzey hesabı noktasal bir yükü, tekerlek başına yükü veya sabitlemeyi doğrulamaz. Konfigürasyonu tedarikçi ve kurulumdan sorumlu profesyonel tarafından onaylatın.
En ağır elemanları ve kurulum sırasını içeren bir dağılım planı hazırlayın. Konteyner yüklü olarak seyahat edecekse, taşıyıcı içeriğin düzenini ve öngörülen takozlama ve bağlama düzenlemelerini de bilmelidir.
05
Taşıma, kaldırma, zemin ve konteyner: dört ayrı kontrol
Konteyner üzerinde belirtilen sınır, kamyonun, vincin veya zeminin kapasitesini vermez. Ünitenin boş mu teslim edildiğini, yerinde mi doldurulduğunu ve ardından yüklü olarak taşınıp taşınmayacağını belirtin: incelenecek işlemler değişir.
| İşlem | Gerekli bilgiler | Beklenen onay |
|---|---|---|
| Karayolu taşımacılığı | Ünite, gerçek kütle, konfigürasyon, güzergah ve ekipman | Operatörün öngörülen bütün ve güzergah için kabulü. |
| Kaldırma/boşaltma | Kütle, dağılım, öngörülen noktalar ve yerleştirme mesafesi | Duruma uygun araç ve prosedür. |
| Sahada depolama | Kullanımdaki kütle, mesnetler ve zemin durumu | Bu saha için doğrulanmış mesnet ve temel çözümü. |
| İç yükleme | Ağır elemanlar, mesnet yüzeyleri, tekerlekler ve raflar | Zemine ve yapıya uygun sınırlar ve düzenlemeler. |
06
Anlaşılır bir ağırlık föyü hazırlayın
Hesaplamayı fiyat teklifine ekleyin ve doğrulanmış değerleri tahminlerden ayırın. İçerik kesinleşmemişse, hâlâ eklenebilecek olanları da belirtin. İşlemi organize eden kişi, araçlarını seçmeden önce bu belirsizliği bilmelidir.
- Ünite numarası ve darası ile azami kütlesi okunabilir plakasının fotoğrafı.
- Eşyaların listesi, miktar ve birim başına kütle veya toplam tartım.
- Paletler, ambalajlar, takozlama, aksesuarlar ve eklenen işler.
- Dağılım planı ve yoğun yüklerin temas alanı.
- Her değerin durumu: tartım, tedarikçi föyü veya tahmin.
- Talep edilen işlemler: boş teslimat, yüklü taşıma, yeniden alma, yerleştirme ve depolama.